Votuň svůj Dodž – T4 a Andy

Tak další a další bikeři maj dodávky, se kterejma jezděj na závody… Jeden VW T4 v dechtu bez turbíny se stanem na střeše je vevnitř. A co ty, už máš svůj dodž ?

VW je v kurzu a tak bych tu představil i mojí káru. Na začátek trochu tech. informací.

Volkswagen Transporter rok výroby 92, 2,4l bez turba v dehtu dává 57kw a maximálku (dle techničáku) 140kmvh. Váha max. 2,5t s přívěsem 4,5t. Tuhle káru mám asi rok a půl a najel jsem s ní 20tis, takže tachometr teď hlásá 195tis. Ať jedu jak jedu žere pořád 8 na sto.

 

Chlápek co to měl přede mnou (majitel bikeshopu) jezdil s tímhle autem asi 5let. Transporteru uříznul střechu a přidělal střechu na spaní z Westfalie. Sezení pro 6lidí, spaní pro 5 (dva na střeše tři dole na rozkládací zadní lavici). Od začátku jsem se smířil s tím, že tohle není žádnej lovec pokut na dálnici za překročenou rychlost, ale co, tak tam budu o půl hoďky pozdějc. Co se mě na tomhle autě líbí nejvíc, je právě, to, že můžu zastavit na jakýmkoli parkovišti a v autě bez problémů přespat a dál vegetovat. Boční 2m roleta mi dává další prostor. Neduhy byli snad jen zaseklý uhlíky v zapalovači (oprava 100kč) a vyžvejkaný silikon. pouzdro na přepákování šaltpáky (70kč) jinak do auta leju naftu a sem tam vyměnim olej..

Ale pořád si lámu hlavu jak vám takovýhle auto nejlíp popsat? Prostě modelovej příklad. Jedem na závody! Dejme tomu na víkend.

Takže vyrážíme v pátek po práci. Kola přijdou ven na zadní dveře, kde je od Thule držák a klidně by se ještě další dva biky vešly dovnitř. Tašky se nahází dozadu za lavici, sedáme do auta. Po dálnici jedem kilo. Nechci tuhle káru už moc honit a na 3,5tis otáček jedem 110kmh.

Na místo dorážíme za soumraku. Parkujem. Parkoviště je trochu z kopce, takže vyndávám klíny a najíždim na ně, abych to srovnal a nespali jsme z kopce. Roleta na boku auta se vysouvá do strany a sklápí se nastavitelný nožičky, nebo se opírá o střechu druhýho dodže zaparkovanýho vedle mě – to je potom depo! (vetšinou to byl můj dodž, pozn Čárys)

 

Rozsvěcím v autě lampy (jedou na druhou baterku, kterou mám schovanou pod sedadlem řidiče i s případným adapterem na 220V) Zatáhnu za páku a zadní lavice se rázem mění v obrovský letiště. Standartně sebou vozím velký froté prostěradlo, polštář a peřinky, kterýma to dolaďuju. Okna zatahuju neprůhlednýma záclonkama a na přední sklo tutéž záclonu nacvakávám do cvočků ve stropě a na bocích dveří. The love place is ready!

Pod zadníma sedačkama je menší lednička, jede na 12V, ze který vyndavám jídlo na večer. Pro případ velkýho vaření je tam taky plynová bomba a dlouhej přívod pro dvouplytýnkovej přenosnej vařič s grilem.

Jdem spát. Na výběr je dolní již připravený letiště a nebo zvedací střecha, využívaná spíš při delších výletech, kdy je v autě cestovní bordel a skládání a rozkládání postele mě nebaví. Spaní dole má výhodu, že v autě je velký ticho a řvaní lidí v okolí mě nijak neruší a ráno, je díky záclonkám v autě dlouho tma. Nahoře je to zase jak ve stanu, slyším vše kolem a vepředu můžu rozepnout okno a koukat na hvězdičky. Překvapivě ale, díky laminátový střeše, neuniká tolik tepla a dá se tam spát i když je venku na nule.

 

Ráno snídaně, pohoda, oblíknout – pokud je zvednutá střecha, můžu si v autě stoupnout a v klidu se oblíct. Na obídek vyndat židličky, sednout pod roletu ať prší, nebo smaží slunce. Ten prostor navíc je super. Můžu se tam převlíknout, aniž bych nosil bordel do auta, na nosnících rolety nechám sušit věci.

Odpoledne po ježdění, pokud není koupání v blízkosti, mam v autě 20l kanystr s čerpadlem zase na 12V a 2m hadicí zakončenou sprchovou hlavou, takže sprcha kdekoli.

A večer? Rádio s výsuvnym displayem, zkouknout nějaký dývko, poslechnout Ipoda a to vše s dálkou, s pohodlím zadních lavic.

 

Jediný co mi chybí je nezávislý topení, ale s peřinkama a ženou u boku se to dá zvládnout i ve velký zimě.

nezávislý topení alá Andy…

 

Na závěr, snad jen podotknout, že v autě jsem vozil třeba i dva pitbiky naráz, aniž bych musel vyndavat zadní lavici, nicméně ta se dá velice snadno vyndat z kolejnic a tak vznikne z obytňáku náklaďák. Takže kombo dva pitbiky dovnitř, dva biky na zadní dveře a vzhůru za dobrodružstvím už párkrát proběhlo…

A to je vše, kamarádi ! to byl Andyho dodž. Děkujeme za článek, pánešku ! 

A s čím jezdíš na závody ty? chceš se podělit , Tak neváhej a pošli materiál na seven20@volny.cz  Zveřejníme cokoliv :)