To jen tak na okraj. A mnohem víc.
Budem mystiflipovat, mlžit, vybělovat, odjíždět bez ohlášení na jiný poháry a svévolně uplácet rozhodčí, měnit kategorie, budem trhat mlíko, startovat na cizí licence a házet kameny do tratě.
A to by bylo, aby nám PB nedal prostor v článcích, jako doposud. Prodejní čísla RB, 720, Suzuki, jdou po jeho intervencích do vysokých čísel, a my si uvědomili, že je třeba jet dál v šoubyznysu.
Takže tak.
]]>To Assassin – Ano i to jde, kdo ovsem nekdy okusil vyhody premistovani moto uvnitr auta, uz nikdy nebude chtit vlek. Vlek ma spoustu nevyhod, a jen drobne vyhody.
]]>4: Jr : Parkování? Neřešit. Bydlet. Cestovat. Nepodstatné.
]]>Kdyz jsme prochazeli vystavu letos, zjistili jsme ze podobne auto – hmotnost do 3,5t, bez alkovny, velka garaz se hleda tezko. Potvrdili nam to i prodejci, ze najit neco co mame ted je opravdu umeni, samozrejme pokud jde i o relativne slusnou cenu. Ta nosnost – zalezi co ti rekne prodejce, ale pocitej ze do tech 150kg musis narvat nejen motorku. My napriklad museli vyhodit rezervu a narvat ji opet atypicky pod auto, v te vaze se neuvazuje napr. u naseho auta s rezervni vodni nadrzi, pocitej ze k motorce mas basu naradi, nahradni gumy, agregator a dalsi. Pokud ma auto nosnost 150kg, tak je to tak ciste na tu motorku a nic jineho, coz neni prakticke. Jinak, ono snizovani o kapotaz otec provozoval asi 1/2 roku, kdyz jsme meli jine auto a je to desnej opruz, proto bzl nas pozadavek nekompromisni – motorku vcelku po rampe.
Jinak pokud uvazujes nad autem, tak to nase je naprodej.
]]>