dale bomba musi byt spojena na pevne body ke karoserii.

a pro ty co nechteji umrit tak pod bokmbou musi byt v podlaze vyvrtane diry, kdyby doslo k uniku plnynu, ktery odejde podlahou.

pak take plynove cidlo pipip a neumres.

lovu zdar

díky za perfektní popis. Koupil jsem v Burimexu tedy S2200 automat a namontoval do svéhu Transitu L1H1.
Držel jsem se Tvého detailního návodu, akorát díry pro přívod vzduchu a komín do karoserie jsem udělal přímočarkou(plátek na železo).
Doporučuji oblepit budoucí díry v karoserii, nějakou lepící páskou, aby přímočarka nepoškrábala karoserii okolo děr a pak pásku sundat.
Řezat pilkou to jde v pohodě cca 5 min obě díry, nejhorší je vyvrtat první díru pro plátek.
Ne že by to nešlo, ale psychika, že člověk zkurví auto a do toho ještě soused, který mne viděl s vrtačkou a ptá se jesti jsem se nezbláznil. :-)
Zatím jsme v autě bivakovali do cca -10C a v pohodě(místo na spaní zatepleno 3 cm EPS).
Topení funguje, jak jsi popsal, jedinný problém mám se startem topení, když klesne teplota pod cca +3C.
Vyřešil jsem to částečně tím, že jsem začal brát čistý propan.
Nicméně, když jsme byli na ledovci teď v dubnu, tak jsem zase nemohl topení nastartovat na parkáči u lanovky v cca 1700 metrech, bylo cca -3C.
Když jsem sjel dolů cca 200m výškových níže tak to chytlo a topení už pak hořelo i když jsem vyjel zase nahoru na parkáč.
Náplň byla zase čistý propan.
Nevíš Ty nebo někdo z fóra, jak ten problém vyřešit? Je to výškou či, zimou, dát tam silnější baterii, atd?
Nemám naftového bufíka abych před startem S2200 vnitřek auta roztopil.
Plyn do topení šel.

Díky moc za každou radu. V Burimexu jsem se ptal, jsou sice v pohodě, ale nevědí, asi s tím S2200 nemají zkušenosti.
Jinak naprosto souhlas, topím s topením fakt často, ale žádnej kondenzát z toho nevytekl.
A bez toho topení se pod +5C s malými dětmi v autě nedá přežít.

ještě jednou díky

Fany, f1y.org

Při komerčním ježdění je potřeba vlastnit horkovzduch. Teplý klient – spokojený klient. Nevozit sebou
PB lahev kdyby k nehodě došlo.

No já si k tomu musím doujít svou vlastní, delší, dražší cestou :)

Je to velká laborace.

Se srazem dám vědět ! :)

4: Hasič: Zespodu – všecen bordel, sul, voda, permanentně cáká na vyvrtaný díry – nemožnost votvírat víčka bez toho abych měl stafle, nebo lezl pod auto…opravdu ne, bejbe…

4: Hanz : No, já jí teda po 1,5 roce oddělal – ale spal jsem v tom cca 300 nocí. To je taky znát. A dobíjel NTB, baterky do fotaku, a solár jí mučil taky fest – myslím že to klidně baterku zničí i dřív…Petr v karavanu jí taky měnil po cca stejný době.

4: X piv : Panebože :)