Comments on: Racing v Kart Centru

By: ddd - andy

ddd - andy — Fri, 03 Dec 2010 09:50:04 +0000

Duchna: No to asi ne, protože jakmile to budeš mít vyjetý, tak už to budeš mít aspoň trochu v ruce.. ;)

By: Duchna

Duchna — Fri, 03 Dec 2010 09:24:19 +0000

4: ddd – andy : třeba mě :)) Musím si tu rychlou někdy vyjet, to pak bude adrenalin pro všechny zúčastněný…

By: ddd - andy

ddd - andy — Fri, 03 Dec 2010 09:14:32 +0000

hajes: Jasan. :) Však víš jak tomu některý lidi dávaj – i takhle maj mechanici co dělat, aby to stíhali opravovat. Nedovedu si představit, že bys normálním smrtelníkům dal něco víc racingově nastavenýho! 8-)

By: hajes

hajes — Thu, 02 Dec 2010 18:20:20 +0000

TomTom: Boby trat, pokud myslis tu uvnitr Boby co jezdis mezi patrama s klepenkou dole. to me pripadne jak tobogan na koupalisti pro decka. Stara Boby trat v garazich mela parametry soutezni drahy.

Paradni trat je v M-Palaci (kary stoji za howno jak zminovana trat v Praze), slusny byli Vinohrady a Modrice. Ale to uz jsou venkovni trate.

V M-Palaci jsem se snazil zajet lepsi karu, ale kdyz se kara zastavi pokazde kdyz vyjizdis ze zatacky, co chces pak zajet ze :o) Klopenka za cilem je taky nestesti :o) Holt je to delane pro tunery co se potrebuji vyblbnout.

Tusim brnensky okruh ma taky motokary, ale tam sem nebyl.

By: hajes

hajes — Thu, 02 Dec 2010 18:16:11 +0000

100klada/ddd-andy: spatne jsem to specifikoval. bral jsem v potaz slusnou karu co jede a na te kare porovnani vahy. samozrejme rozdily mezi karama nema cenu vubec pocitat. tu prvni karu co jsem mel, sem musel ridit jak babicka. aby aspon jela. jak si zacal jezdit najezdy smykem tak si za apexem zatacky zastavil :-D

to je problem veskerych motokar center. ve strachu z zalob ze strany zakazniku, poskytuji pomale stabilni kary. dalsi problem jsou tuneri co ve stinu kridlu a spoileru nepochopili o cem je motorsport. tyhle blbecky sledovat, to je jak sledovat oblibeny americky sport “demolition derby”. nezajima je ani tak moc jizda, jak vrazeni do sebe a niceni kar. pak jezdi n akarach co maji ohle ojnice a kazde kolo jede jinam :o) spalene spojky z nepochopeni, ze plyn a brzda se nepouziva zaraz na motokarach :o)

najdite centrum kde se pouzivaji stare vyjete profi kary nebo kde je moznost pouzit vlastni karu. pozitek a zabava z jizdy je uplne jinde. kary jsou divoke a tezko ovladatelne. ale o tom je motorsport ne ;-)

nevim jestli v cr existuje moznost “twin” kar, ale vrele doporucuji. licence fakt stoji za to na tyhle bestie s 2x200ccm motory.

By: TomTom

TomTom — Thu, 02 Dec 2010 17:07:39 +0000

ToHajes:
Mě trať v Boby baví, je docela technická bych řek, ale s těma motokárama je to občas horší, naposled se mi za jednu jízdu vysraly dvě

By: ddd - andy

ddd - andy — Thu, 02 Dec 2010 08:34:44 +0000

hajes: Nevím, školy nemám, ale při 5,5hp výkonu motoru rozdíl mezi 50kg a 100kg jezdcem, na týhle trati, myslím nebude pouze 0,5s ale spíš to co píše 100kláda.. :)

By: 100klada

100klada — Wed, 01 Dec 2010 21:12:10 +0000

Byl sem tama rozdil vykonu kar jsou znacny. Myslim ze rozdil ja a slaba kara a typek 70kg a silna kara udela tak 5s… Ale vyject tu silnejsi karu neni zadarmo si myslim, respect Andy!

By: hajes

hajes — Wed, 01 Dec 2010 19:22:44 +0000

2TomTom: Boby ma silenou trat, ale super kary se Subaru motory :o) Paradox. Stara Boby trat byla lepsi.

By: TomTom

TomTom — Wed, 01 Dec 2010 18:49:31 +0000

Jojo, kart racing je super, chodim do bobycentra, mám to v Brně kousek od privátu, už sem v tom tenhle semestr za hodně, ale byl by v tom čert, kdybych do konce zkouškovýho v topten chyběl!

By: hajes

hajes — Wed, 01 Dec 2010 17:59:37 +0000

V tomhle centrum jsem byl a byl jsem dost zklaman. Trat paradni, neni treba brzdit ani v jedne zatacce pokud jezdis nejrychlejsi lajny. Vse se da jet power slide najezdem. Byl jsem zklaman urovni motokar, holt je to pro verejnost a hlavni je bezpecnost. Prilis stabilni a ridi se sama. Prvni kara co jsem mel nebyla spatna, ale hodne lina i kdyz byla uz zahrata (bylo leto a mam skoro 100kg asi bud ehlavni duvod :o). Druha motokara uplna tragedie, kazda zatacka zakuckanej motor. Motokara skoro stoji na miste, reseni zvednout nohu z plynu a modlit se :o) S urovni motokar v tomhle centru je tezke zajet neco lepsiho. V zime mozna. Rozdil mezi 50 a 100kg jezdcem na takove trati bude tak 0.5s minimalne. Na trati co jezdim ma 400m. Rozdil mezi 50 a 100kg borcem je na lehouckych motokarach (120kg) cca 0.2s Pro skupiny lidi pouzivaji SODI Honda MX-7. Tezke stabilni svine co se ridi samy. Je treba asi zit pobliz trati a chodit tam casto, aby si dostal to nejlepsi co maji :o)

By: Kuba Nepraš

Kuba Nepraš — Wed, 01 Dec 2010 17:03:42 +0000

ano prosím na této trati. S tou normální motokárou to byl Vaclav Pech (to nemusí být správně) a ten druhý pekločas zajel nějaký profík. Měl motokáru s řazením, spešl pneu atd…..

By: Čárys

Čárys — Wed, 01 Dec 2010 15:52:25 +0000

I na tý trati, co maj teď ? Je trochu delší, než bývala : )

By: Kuba Nepraš

Kuba Nepraš — Wed, 01 Dec 2010 15:46:03 +0000

rekord na standartu: 1:22
rekord na racing káře (ne ty co tam mají): 1:03

takže musíme trénovat:o)))

By: ddd - andy

ddd - andy — Wed, 01 Dec 2010 11:39:55 +0000

Káry jsou super a baví mě dost, ale ta cena – to je peklo.. :(
Mezi normálníma jsou ty rozdíly v řízení občas znát, ale zajet se dá se vším – jen to vždycky chce jinej přístup, což při plný dráze je občas peklo..

Silnější káry jsou ale o něčem jiným – kdo s ní jede, už má něco odkroužíno a předjetí není zadarmo.. Nejvíc mě s nima ale baví – furt plnej – bez brzd, vše kroutit jen volantem a dveřma napřed! :D

By: Čárys

Čárys — Wed, 01 Dec 2010 11:23:51 +0000

4: all : časy.

Takže časy – MY JSME NATÁČELI VIDEO, NEZÁVODILI JSME. Já jsem dycky někoho pustil, nebo ho dojel, a pak jsem ho natáčel, Andy to dělal uplně stejně. nebyli jsme tam za účelem racingu – na rovinu říkám, jak to bylo. Andy má tuším rekord něco pod 1 : 25, protože myslím pod 1 :26 je limit pro vyjetí rychlý formule, a tu on vyjetou má. V podstatě dycky si vyjede znova kvalifikační čas.

Je také hodně znát, že to tam taky má kdo jak najetý. Já na rovinu nevěděl, co bude za zatáčkou – byl jsem tam poprvý. (Vlastně podruhý, poprvý jednu jízdu asi před 3 lety, od té doby nic..)

Myslím že abys tam zajel opravdu fajn jízdu, tak bys to měl dělat jako chlapíci tam – jet první, nebo nechat větší odstup, a pak to napálit. Jak někoho dojedeš, je to peklo.

4: coolo : Není to tak, je to všechno o plynulosti zatáček a chození na brzdy na poslední chvíli…

4: thomas : to vůbec nevím, že tady je !

By: coolo

coolo — Wed, 01 Dec 2010 10:29:26 +0000

4 Duchna: Dekuji.
Jinak Andy zajel moc peknej cas. (Ted si tady prihreju polivcicku), muj ,,osobak,, tam, je neco malo pres 1.30, a popravde nechapu ten cas 1.24 s normal karou to musi byt max. 50kg clovek za priznive konstalace hvezd a nejlepsich podminek k jezdeni, nechapu:)

By: Duchna

Duchna — Wed, 01 Dec 2010 09:35:41 +0000

4: Blacky : výkonově se mi zdály OK jen některý jsou víc obouchaný a je to znát na řízení. První jízdu jsem jezdil s motokárou č.6. a měla strašně tuhý řízení – měla ohlý řízení a na to moje ručičky nejsou (andy jí měl po mě a zajel s ní nejlepší kolo), na další jízdu jsem měl 8mičku a s tou se jezdilo jak po másle.

By: Blacky

Blacky — Wed, 01 Dec 2010 09:19:25 +0000

tady jsem tam už párkrát pojezdil. Co mě ale docela štvalo, že výkon formulek je dost rozdílný. Když jezdí víc lídi a točí se po jízdě tak je to fakt znát. To je ale problém spíš obecně.

By: Duchna

Duchna — Wed, 01 Dec 2010 08:18:30 +0000

4: thomas: tý jo to bych jel hned z fleku, třeba jen jeden, dva závody….nu popřemýšlám o tom.