Přibližně před rokem jsem celkem náhodou zjistil že ve známém tyrolském lyžařském středisku vyrostl nový bikepark. Bohužel zde neplatí gravity card, takže návštěva na sebe nechala docela čekat, ale po čase to vyšlo.

Vracel jsem se bez kola z Gardy a padlo rozhodnutí na procházku v horách. Hned mě napadá že bych mohl místo nesmyslnýho pochodování mezi kravincem projít trat bikeparku abych viděl jak to tam vypadá a jestli má cenu tam tahat kolo a kupovat permici. Nechávám se vyvézt lanovkou nahoru a vydávám se po trati…

Trať lze rozdělit na dvě části, horní a spodní. Vrchní sekce vrchní poloviny je vcelku pěkný nenáročný trail s pár dřevěnýma překážkami, spodní polovina horní půlky vede víceméně po sjezdovce + jeden celkem macatej wallride. Mno to by byla horní půlka, není dobrá ani úplně špatná, prostě taková že by to člověk 5x sjel a jel pryč, ale ono to bohužel nelze, protože se to musí sjet až do údolí, lanovka pro horní polovinu samostatně prostě nejezdí, přestože tu sedačka stojí.

Ok, pojďme na spodní polovinu, s tou to bude jednodušší, tu už na víc částí dělit nebudu. Úzká přírodní pěšinka protkaná množstvim anakond kterou vede koryto potůčku, občas je z kopce, občas celkem zásadně do kopce…nevim na jaký kolo je ten park určenej ale na DH to bude asi dost trápení… Jako bonbónek na závěr je menší kousek proti proudu potoka do Mayrhofenu k lanovce.

Pro ty kterým vadí dojet v Leogangu od Hanumana, ani sem nejezděte, tady je to asi 3 km. Celkově ten park hodnotim dost bídně, maximálně zábava na půl dne pro enduro jezdce kterej se v Zillertalu objeví z nějakého naprosto jiného důvodu něž je zdejší bikepark.

Příště si rači vemu lyže a pojedu si zajezdit na TUX.

bikecheck sepsal

-Ovar-

Zřejmě nejzásadnější je překopaná DH trať, patří sice k těm kratším ale to je skoro dobře, protože udržet řídítka až dolu opravdu není zadarmo. Vrchní část po loukách s dlouhými zatáčkami je velmi rychlá, skoky dlouhé a nízké, rolety žádné a kameny všude.

Přibližně v třetině kopce jako když utne, trať vletí do lesa a následuje total MX, kořeny, šutry a jinej hroznej bordel a to vše v hroznym padáku. Kdo zdárně udrží i tuto pasáž může vletět na poslední třetinu. Zde je trať vedená sáňkařskou dráhou. Obrovské klopenky ve velkém svahu zcela prošité roletami po celé šířce dodělají i ty co to vydrželi až sem. Mezi jízdami na deháčku se dá nechat odpočinout rukám na jedné z freeridových tratí. Jsou tu dvě, ale ty se rozdělují na mnoho alternativ. Lávky, skoky, dropy, dvojáky…prostě vše a každý si přijde na své.

Z Prahy je to do Semmeringu 420km a celá cesta je až na malý kousek po dálnici, což je v porovnání s ostatními středisky výhoda. Permanentka na půl dne je za 20E, celodenní 26. Místní tolerují spaní na parkovišti, je pouze na Vás jesli přežijete místní diskotéku, která občas v pátek celkem jede :)

A opět někdy nějaké bleskové info -

-Ovar-

Domlouvám se s Juniorem a Davidem že „volné“ úterý strávíme někde na kole. Ok, daváme sraz v pondělí v 17:00 u mě v práci s tim že si kluci myslej že jedem na špičák. Po naskládání věcí jim oznamuju menší změnu plánu, po telefonu zařizují pojištění a už to frčí…Dvořiště, Salzburg, Burgerking, Leogang. Na místě jsou už kluci z Plzně a Varů. Somrujeme pivo, kratší pokec a rychle spát, přeci jen ať jsme druhý den fresh.

Vyrážíme hned na lano, kluci vypadaj celkem nadšeně a Junior při druhý jízdě velí že chce až nahoru. Nechce se mi, co ten park znám každej rok tvrděj že je to nový, upravený a dobrý, ale vždycky změna žádná.

Ale letos ?

Lletos, světe div se, fakt proběhla evoluce. Rychlý, tvrdý a hladký úseky střídaj lesní s kořenama, sem tam lávka, skok atd. Nicméně hlavní je ta délka, fakt moc. V polovině je možnost si trošku šlápnout do mezistanice lanovky a zde jet lanem znova, nebo dolu jednou z tratí co tu jsou nebo pokračovat Hangmanem až dolů.

Spodní část je taky vpodstatě nová. Proti loňsku je trail širší, rychlejší a mnoho nových skoků a klopenek, prostě takovej Wagrain ve Leogangu :)

Tento trail je přesně to, co Leogangu chybělo a sjet Hangmana odshora až dolu v kuse je vskutku výzva a nezapomenutelný zážitek !

Tak zase někdy rychlé info – dodal

-Ovar-

V polovině května se otevírá nejznámější Rakouský bikepark, což je jasný impulz k návštěvě tohoto střediska. Po pár hodinách dorážíme s Radkem na místo v pátek lehce po poledni a vyrážíme si užít čerstvě našejpované tratě.

Lanovka bohužel jezdí zatím pouze do poloviny kopce, ale i přesto je zde zábavy mnoho. Na WC připravující se DH trať, která opravdu baví moc, léty prověřený Flying gangster – fr trail kde opět přibylo několik nových překážek a také zcela přepracovaná spodní část Hangman trailu. Tento trail opravdu zasáhl veliký progress a jesli si časem sedne a vyschne bláto, bude to pecka. Takovej Wagrain v Leogangu. Tratě tady nám nakonec po mnoha  změnách vystačili na celý víkend zábavy a sprchy+zázemí lanovky určitě po celym dni také potěší.

Ceny jsou trochu vyšší, ostatně se podívejte na stránky leogangu , (celodeňka 31,50 E) ale plusem budiž, že zde platí Gravity Card – takže v tomhle je to jednoznačné plus. Tak zase někdy něco.

-Ovar-

článek tu , fotky tam, matroš kam se podívám.

a link ke stažení je tady

THX 2 KAČENA ! 

V pátek dáváme sraz takticky na metru (když si musej mlaďoši dotáhnout věcy metrem, neberou tolik zbytečností) kde se naložíme a valíme směr Vary, kde nakládáme našeho lehce nadměrného kamaráda Víťu. Plán vézt dvě kola na zadních dveřích vzdáváme poté co do KV dorážíme s krásnou spotřebou 11L/100km. Chvíli hrajem puzzle a po 15ti minutách uč fičíme nach wurstelland-vše vevnitř, spotřeba 7L/100km. Nevim, nechápu…asi je to ňáký zavirovaný.

Cesta vcelku utíká, akorát v cíli jsme dost zaskočený hroznym větrem. Postavit stan trvá téměř hodinu. Nakonec drží pouze díky provázkům, jež ho drží k autu a asi půl tuně šutrů. Nezávidím klukům spaní ve stanu ani trochu, tak se zamykám a raději rychle usínám než začnou smutně koukat že chtěj dovnitř.

Ráno už je situace značně lepší, vítr se umírnil a je krásné azůro.  Zakupujem tedy permice a hurá jezdit. Tratí je tu mnoho a své si najde opravdu každý, naším favoritem se jednoznačně stává IXS DH trať. Je vidět že finanční problémy zde opravdu nejsou. Prakticky vše je umělé, perfektně udržované a s dokonalou drenáží. Zřejmě jsem nikdy nejezdil trať co má více „flow“. Velice rychlá, uválcovaná a vyčištěná od všeho co tam designer nechtěl, naopak kde chtěl, postavil umělou rockgarden, klopenku, skok nebo cokoli jiného. Vše postavené s maximálním ohledem na plynulost, zábavnost a bezpečí. (Zdravím do Rokytnice…)

„Déhačko“ je tak zábavné že nelze nejezdit v kuse, takže dost náročné a vysilující jízdy prokládáme odpočinkovým „Freecrosstrailem“, nějakým z lávkových trejlů nebo perfektní forkroskou (opět asi to nej co jsem kdy viděl) na kterou navazuje zábavný skokový trejl plný ostrých zatáček, schodů a lávek.

Všechny nás to děsivě baví což bohužel lehce zařezává Kachna, kterej na schůdku ve spodní části zkouší něco jako  frontflip a do konce už jenom skuhrá s ortézou na ruce.  V noci na neděli doráží Černoch a přiváží sebou naprosto luxusní počasí, azuro zůstává, ale přidává se brutální vedro ve kterém lítáme až do padnutí.

Pak už jenom umejt biky, naložit, najet na autobahn a přes nezbytnou přežírací zastávku v Burgerkingu nach Prag.

Domu dorážim přesně 23:59 a říkám si že tohle byl fakt povedenej víkend. První letošní „letní“.

- Ovar -